As aeronaves envolvidas no programa utilizam uma combinação de 30% do biocombustível com o restante de combustível convencional. Os jatos com o querosene especial operam na rota Los Angeles – São Francisco, uma viagem realizada em aproximadamente uma hora.
O fornecimento do combustível de “cocô” é feito pela Fulcrum BioEnergy, uma das maiores refinarias de biocombutível para aviação do mundo. A empresa recentemente também recebeu um investimento de US$ 30 milhões da United para continuar suas pesquisas. A companhia norte-americana planeja, em um futuro próximo, integrar o biocombustível em toda sua frota de aeronaves.
